أخبار

السكوتر الإلكتروني: آليات الحوادث وأنماط الإصابة

السكوتر الإلكتروني: آليات الحوادث وأنماط الإصابة



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

السكوتر الإلكتروني: أنواع الإصابات التي تم فحصها

تمت الموافقة على الدراجات البخارية الإلكترونية لحركة المرور على الطرق في ألمانيا منذ يونيو 2019. منذ ذلك الحين ، يمكن العثور على المزيد والمزيد من المركبات المستأجرة من مزودي مختلفين في العديد من المدن الكبرى. يمكن الوصول إلى الأجهزة بسهولة وسرعة وغالبًا ما تغري أسلوب القيادة المحفوفة بالمخاطر ، بحيث تكون الحوادث أكثر احتمالا. النتائج الأولى حول آليات الحوادث وأنماط الإصابة بعد نشر حوادث السكوتر الإلكتروني الآن.

امسح الشفرة ضوئيًا باستخدام هاتفك الذكي ، وادفع بقدمك ، وقم بالتسريع والذهاب: سكوتر E- ، المعروف أيضًا باسم السكوتر الإلكتروني أو السكوتر الإلكتروني ، تحظى بشعبية كبيرة في المدن الألمانية الكبرى. قامت Charité - Universitätsmedizin Berlin الآن بتحليل آليات الحوادث وفحص أنواع الإصابات. وقد تم نشر النتائج الأولى لسلسلة الحالات في المجلة المتخصصة "طب الطوارئ والإنقاذ".

العلاجات بعد حوادث السكوتر الإلكتروني

وفقًا للرسالة ، يوجد أكثر من 3000 دراجة بخارية إلكترونية في وسط مدينة برلين منذ منتصف يونيو من العام الماضي. لا توجد حاليًا متطلبات خوذة للدراجات البخارية الكهربائية ويسمح باستخدامها من سن 14 عامًا. نظرًا لأنها يمكن أن تصل إلى سرعة تصل إلى 20 كيلومترًا في الساعة ، فلا يُسمح بها إلا على الطرق ومسارات الدراجات.

ولكن ما هي أكبر الأخطار من المركبات الاتجاه؟ الفريق حول الأستاذ الدكتور قام مارتن موكيل ، المدير الطبي لحالات الطوارئ والطب الحاد في حرم شاريتي ميتي وفي حرم فيرتشو-كلينيكوم ، بفحص جميع المرضى الذين كانوا في قسم الطوارئ المركزي في شاريتيه في حرم شاريتي ميته وبعد تم علاج حرم فيرتشو-كلينيكوم.

الجرحى إما قدموا أنفسهم أو تم جلبهم مع خدمات الطوارئ. تم توثيق نتائج الفحص والتدابير العلاجية كمعيار. بالإضافة إلى ذلك ، تم إعطاء جميع المرضى استبيانات تم فيها طرح معلومات ديموغرافية وخبرة في حركة المرور على الطرق وكذلك رخصة القيادة وسلوك القيادة.

أسباب مختلفة للحوادث

فحص الخبراء ما مجموعه 24 مريضا تتراوح أعمارهم بين 12 و 62 في يوليو. ووجد الخبراء أن أكثر من نصفهم من الذكور. كان 14 مريضا أصغر من 30 عاما ، أربعة منهم تحت 18 عاما. عشرة مصابين قالوا إنهم مقيمون في برلين ، والآخرون كانوا سياح.

أقل من نصف الذين تم فحصهم لديهم رخصة قيادة ، وحوالي الثلث استخدموا سكوترًا إلكترونيًا مرة واحدة على الأقل. ووجد المسح أن أسباب الحادث كانت في كثير من الأحيان الإهمال ، وانتهاك قواعد المرور وشروط العمل ، ولكن أيضًا محدودة الصلاحية.

وقال البروفيسور موكيل عن النتائج: "أظهرت دراساتنا أن قيادة الدراجات البخارية الإلكترونية في حركة المرور في المدينة يمكن مقارنتها على الأقل بالدراجات من حيث تواتر وشدة الإصابات".

الجروح والكسور وإصابات الرأس

وفقًا للبيانات ، يوضح المسح أن إصابات المركبات النموذجية تشمل ، على سبيل المثال ، تمزق في الكاحل العلوي ، وكسور في الأطراف العلوية وإصابات في الرأس. أكثر من 54 في المئة من المرضى يعانون من إصابات في الرأس. كانت هذه كدمات صغيرة في الغالب مع كشط.

وأصيب أربعة من المصابين الـ 24 بجروح خفيفة في الدماغ. كانت الإصابات المتكررة للأنسجة الرخوة في الأطراف السفلية في منطقة الكاحل العلوي ناتجة عن الإهمال للسكوتر الإلكتروني.

يقول البروفيسور موكل: "مع سلسلتنا الأولى ، أردنا أن نظهر أنماط الإصابة النموذجية للدراجات البخارية الإلكترونية ، والتي سيواجهها أطباء الطوارئ وأطباء الطوارئ والجراحون في المستقبل".

يتم حاليًا إجراء دراسة استباقية للحالة في شاريتيه وفي مستشفى Bundeswehr في برلين لتحليل أكثر تفصيلاً لأنماط الإصابة وعواقبها.

كسر و ارتجاج في العظام

كما أظهرت دراسة أمريكية عن خطر إصابة الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الإلكترونية أن العظام المكسورة والارتجاجات شائعة.

تمكن الباحثون من الوصول إلى المزيد من البيانات التي جمعتها حكومة الولايات المتحدة في غرف الطوارئ في جميع أنحاء البلاد. وقارنوا أنماط الإصابات المبلغ عنها بين عامي 2000 و 2017 التي سببتها الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات العادية.

خلال الدراسة ، كان هناك ما يقرب من 130،000 إصابة تتعلق بالدراجات الإلكترونية مقارنة بحوالي 3000 إصابة على الدراجة الإلكترونية. ونشرت نتائج الدراسة في مجلة "الوقاية من الإصابات". (ميلادي)

معلومات المؤلف والمصدر

يتوافق هذا النص مع مواصفات الأدبيات الطبية والمبادئ التوجيهية الطبية والدراسات الحالية وقد تم فحصها من قبل الأطباء.

تضخم:

  • شاريتيه - Universitätsmedizin Berlin: E-scooter: نظرة أولية على أسباب الحوادث وأنماط الإصابة ، (تم الوصول إليه: 02.02.2020) ، شاريتيه - Universitätsmedizin Berlin
  • D. Uluk ، T. Lindner ، Y. Palmowski ، C. Garritzmann ، E. Göncz ، M.Dahne ، M. Möckel & U. A. Gerlach: E-scooters: رؤى أولية حول أسباب الحوادث وأنماط الإصابة ؛ في: الطوارئ + طب الطوارئ ، (تاريخ النشر: 16.01.2020) ، الطوارئ + طب الطوارئ
  • Charles J. DiMaggio ، Marko Bukur ، Stephen P. Wall ، Spiros G. Frangos ، Andy Y. Wen: الإصابات المرتبطة بالدراجات البخارية والدراجات البخارية الكهربائية: تحليل بيانات المنتجات الاستهلاكية الأمريكية ، في الوقاية من الإصابات ، (تم الوصول: 02.02.2020 )، الوقاية من الإصابات


فيديو: اتقان غريب في كيواي سوبرلايت. keeway superlight (أغسطس 2022).